1 maja 2021 roku, zgodnie z umową franczyzową podpisaną z siecią IHG jesienią 2018 r., Marvipol Deve...

Henkel Polska po raz drugi w ciągu ostatnich dwóch lat inwestuje w swój zakład produkcyjny zlokalizo...

W ciągu kilku ostatnich miesięcy grono najemców Galerii Wileńskiej zlokalizowanej w Warszawie w dzie...

Kryzys finansowy i wynikająca z niego niepewna sytuacja gospodarcza wywarły istotny wpływ na rynek n...

Witam serdecznie moja mała ma już 13 lat. Pomału przestaje być małą córeczką. W ostatnim czasie częs...

Kolejny duży obiekt handlowy w Polsce zostanie rozbudowany. Galeria Karuzela Kołobrzeg powiększy się o dodatkowe 5000 metrów kwadratowych GLA w formacie nowoczesnego parku handlowego. Inwestycja wzbogaci ofertę centrum o nowych najemców, w tym marki z branży wyposażenia wnętrz, klub fitness, salę zabaw dla dzieci oraz dużą restaurację ogólnopolskiej sieci.

Komfort nauki dla uczniów i więcej miejsc dla przedszkolaków – to cel przebudowy Szkoły Podstawowej nr 54 przy ulicy Tynieckiej. Prace zakończą się w 2027 r., a ich efektem będzie m.in. 16 przestronnych sal lekcyjnych, komfortowa przestrzeń dla 6 oddziałów przedszkolnych, zmodernizowana sala gimnastyczna. Całość zostanie zamknięta w ciekawej bryle. 11 kwietnia położono symboliczny kamień pod rozpoczętą już budowę.

Rozpoczęła się realizacja kolejnego etapu wielkiej inwestycji kolejowej w Łodzi, budowy podziemnego tunelu średnicowego. Mniejsza maszyna TBM Faustyna rozpoczęła drążenie trzeciego jednotorowego tunelu z komory startowej przy ul. Żniwnej do przystanku Koziny. Aglomeracja łódzka zyska nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne oraz lepszą komunikację w mieście. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 1,9 mld zł netto w 85% współfinansowana z POIiŚ.

Gigainwestycja kolejowa w Łodzi – tunel średnicowy łączący stacje Fabryczna, Kaliska i Żabieniec – od ponad roku stoi w miejscu. Powodem jest częściowe zawalenie kamienicy nad maszyną TBM „Katarzyna” i kolejne osunięcia gruntu. PKP PLK zapowiada negocjacje z mieszkańcami kamienicy przy al. 1 Maja 21. Bez ich zgody maszyna nie ruszy, a koszty inwestycji rosną z miesiąca na miesiąc.